邢锐

(资料图片仅供参考)

“价格战”的阴霾正渐渐散去。

在上海国际车展开幕前夕，乘联会发布了4月前两周的销量数据，4月1日-16日，累计销量66.5万辆，同比增62%，环比增15%。另一组数据也显示，截至4月16日，今年乘用车累计零售销量495万辆，整体销量增速由一季度的-13.4%缩窄至-7%。回暖迹象明显。

“乱云飞渡仍从容。”2023年，是广汽本田达成千万目标的“关键之年”，也是实施及深化电动化战略的重要节点，按照既定战略推进，不为“价格战”所动，凸显了企业的战略定力和深厚底蕴。

4月18日，广汽本田集结全矩阵电动化产品实力出击2023上海国际车展。旗舰轿车产品全新雅阁e:PHEV领衔登场，e:NP品牌第二弹车型e:NP2 Prototype全球首发，第三弹电动概念车“e:N SUV序”高能亮相。此外，全新一代皓影e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、ZR-V致在e:HEV等全矩阵电动化产品参展，彰显广汽本田驭电跃升的实力和决心。

激流勇进

中国市场，新能源汽车如火如荼。

乘联会数据，1-3月，新能源乘用车国内零售销量达到131.3万辆，同比增长22.4%。占当期乘用车总体销量的30%。高于去年底的27.6%。并预测2023年全年销量可达850万辆之多。

而在本届车展上，新能源车型无疑也是风头正劲。据车展组委会发布，本届上海车展首发150余款车型，约2/3的车型为新能源汽车。另外一组公开数据也显示，本次参展整车1500余辆，新能源车占比超过1/2。而近距离观察车展现场，无论是自主品牌，还是合资品牌，新能源车型都占据了各大展台的C位。

车展现象只是中国新能源汽车蓬勃发展的“冰山一角”，汹涌的新能源洪流正裹挟着这片土地上的每一家车企向前奔跑。而随着“双碳”政策的实施，新能源市场也迎来了爆发期，2020-2023年，渗透率从不足5%提升至如今的30%，成为中国车市全面复苏的重要增长极。

在此重要窗口期，本就拥有成熟混动技术的Honda义无反顾地投身“激流”。在2023上海车展上，Honda取缔役兼代表执行役副社长青山真二表示，“将加速中国电动化进程。”

随后，Honda发布了提速的“电动化战略”：2027年之后，Honda在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，中国Honda将实现纯电动车销售占比100%。广汽本田也表示，e:NP将保持有节奏的产品投放，首先可以确定的是e:NP2 Prototype将于2024年初于国内正式上市。

与此同时，青山真二也表达了他的另一层意愿，“在中国积累的知识和经验，也将为Honda全球电动化‘赋能’。”显然，Honda已经认识到，始于中国、兴于中国的新能源汽车将成为全球汽车市场“新高地”。

“三弹连发”

Honda从2019年就开始推进电动化，到2021年加速电动转型，发布e:N品牌及5款概念车，再到2022年第一弹车型投放及2022年初电动化新工厂投建，其在华电动化步伐可谓是“提速再提速”。

而作为Honda在华的重要合作伙伴，广汽本田已经承接了e:NP1的落地，以及与之配套的新工厂、新渠道的建设。面对国内急速扩张的新能源市场，Honda在本次车展以e:N“三弹连发”之势，宣告了其电动化的决心。

第二弹产品e:NP2 Pr ot otype在上海车展迎来全球首发，并将于2024年初正式上市。e:NP2 Pr ot otype以“新流派EV”为开发方向，将SUV的全功能和轿车的舒适融合一体，外观采用利刃造型和锋锐动线设计。内饰清爽简约，充满先进感，外观与内饰刚柔并济。据悉，本次发布的是接近最终设计的原型车（Pr ot otype）。

此外，Honda e:N品牌第三弹电动概念车“e:N SUV序”全球首发，新车采用Honda全新的纯电动车专属架构“e:N Ar chitectur e W”以及先进的AI智能技术，实现狂野性能和充满生命感的知性驾趣，将Honda e:N品牌“动”“智”“美”的核心价值提升到新次元。同时，结合先进的智能化技术，“e:N SUV序”的命名中包含这款产品将开启Honda e:N新时代的序幕。

Honda e:N品牌的产品矩阵还将得到进一步的丰富和扩大，本次车展还带来了第四弹车型e:N GT Concept，在此基础上打造的量产车的研发工作也在顺利推进。

“粮草先行”

2022年6月，广汽本田e:NP1极湃1正式上市，拉开了广汽本田全面电动化的序幕。

e:NP1极湃1基于本田e:N Ar chitect ur e智能纯电架构打造，外观采用全新“e:N Design”设计语言，造型动感时尚。同时，e:NP1也深刻洞察电动市场的真实需求，以精准、丝滑、不晕车的驾乘特点力求打动消费者。

与此同时，广汽本田围绕着e:NP1极湃1进行了多维布局，包括与之匹配的生产、渠道、服务等领域的建设也在快马加鞭推进，以升维的体系力助推广汽本田向电动时代全面跃升。凭借着多年混动技术推广及运营经验，广汽本田迅速切换赛道，紧抓全新产品、全新工厂、全新VI、全新渠道、全新车生活体验等“新触点”，加速推进变革进程。

目前，首个绿色低碳电动车“数智”工厂正在建设中，预计2024年竣工投产，年产能将达12万辆。新工厂将以极具特色的“人本智慧”赋能智能科技，树立全面进化的“零碳·数智”新标杆。

另外，智能化也是广汽本田电动化战略提速的重要组成部分。据悉，本次车展还设置了新一代“Honda CONNECT 4.0智导互联系统”及“Honda SENSING 360安全超感”体验专区。据了解，“Honda CONNECT 4.0智导互联系统”将最先从即将上市的全新雅阁开始搭载，并渐次应用到其他车型，这将再度提升广汽本田的品牌价值感。

品质背书

在分析Honda品牌为什么深受用户喜爱时，最后的结论一定是过硬的产品。其“极限环境”+“极限工况”双极限检证等严苛的品质标准，成就了广汽本田“全球化质造”口碑。正如历经20余载屹立不倒的B级轿车标杆雅阁，或是近20年口碑尤盛的情怀之车飞度，都一再证明着广汽本田强大且持久的体系力支撑。

凡是过往，皆为序章。如今，从全新雅阁到e:NP2 Pr ototype，从电动化到智能化，广汽本田正在向外界呈现与时俱进、勇于开拓的强大推动力，并全面打破全球化“质造”与个性化“智造”的边界，构建更加灵活多变的产品制造能力。

值得注意的是，最近几年，连续2年稳居J.D.Power中国销售服务满意度研究SM（SSI）主流车品牌NO.1，蝉联J.D.Power中国售后服务满意度研究SM（CSI）主流车品牌NO.1，同时，旗下各车型保值率也位列各细分领域前列，为汽车行业树立了服务样板。

在创立25周年之际，广汽本田将迈入千万用户基盘的新时代。跃升之路，唯价值当先。在快节奏的电动化新赛道上，广汽本田将从一千万里程碑再出发，以先端电动化与智能化技术拥抱新时代，与用户一起共创未来出行新生态，让梦走得更远。

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